Toyota Motor Corp.
Inwestycja Toyoty przypomina działanie General Motors
Fundusz Vision SoftBanku, duży zwolennik Ubera, kupił w czerwcu prawie 20% udziałów w GM Cruise, ponieważ producent samochodów planuje w przyszłym roku uruchomić usługę ride-hailingu (przywoływania samochodu w konkretne miejsce). Kilka miesięcy wcześniej SoftBank zainwestował 1,25 miliarda USD w Ubera o wartości około 68 miliardów USD i kupił akcje od inwestorów o wartości 48 miliardów USD, co czyni go największym inwestorem w Ubera z 15-procentowym udziałem w tym czasie. W ubiegłym miesiącu Ford Motor Co.
Toyota nie była tak szybka w zawiązywaniu koalicji jak inni konkurenci np. GM, ale niedawno poczyniła pewna działania, aby wzmocnić swoją pozycję. Japoński producent ma na celu uruchomienie autonomicznego samochodu do 2020 roku. Na początku tego roku Toyota i dwa podmioty stowarzyszone przeznaczyły prawie 3 miliardy USD na rozwój oprogramowania dla takich pojazdów. W czerwcu Toyota poinformowała, że zainwestuje 1 miliard USD w spółkę Grab Inc. z Azji Południowo-Wschodniej, startup wyceniany na 10 miliardów USD. Uber sprzedał już swój biznes w Azji Południowo-Wschodniej firmie Grab w zamian za akcje, aby zakończyć kosztowną walkę o udział w rynku. "To wyraźnie pokazuje, że firmy zdają sobie sprawę, że muszą zrobić coś nowego niż tradycyjny model, w którym robisz wszystko sam ze swoimi ustalonymi partnerami" - powiedział Glen De Vos, dyrektor ds. technologii dostawcy oprogramowania dla motoryzacji Aptiv.
Cięcie kosztów jest priorytetem dyrektora generalnego Ubera, Dary Khosrowshahi, następca Travisa Kalanicka, który zrezygnował prawie rok temu po miesiącach skandalu i niepowodzeń prawnych. W drugim kwartale przychody Ubera wzrosły o 63% do 2,8 miliarda dolarów w porównaniu z rokiem poprzednim, a strata zmniejszyła się o 16% do 891 milionów dolarów. Jednym z pierwszych wielkich posunięć pana Khosrowshahiego było zakończenie rocznego procesu sądowego z Waymo dotyczącego twierdzeń, że Uber ukradł i niewłaściwie wykorzystał tajemnice handlowe pojazdów samojezdnych. W ramach umowy Uber obiecał nie korzystać z technologii Waymo, podczas gdy ta spółka otrzymała 0,34% kapitału własnego Ubera według wyceny spółki wynoszącej 72 miliardy USD. Pan Khosrowshahi również sprzedał nierentowne operacje i położył nowy nacisk na motocykle i skutery do wynajęcia. W lipcu Uber zakończył projekt samobieżnej ciężarówki z dużymi platformami, która miała docelowo zasilić dział wysyłkowy Uber Freight. Firma nie powiedziała jeszcze, kiedy zwróci w pełni autonomiczne samochody osobowe na ulice miasta w celu przeprowadzania dalszych testów.