Prezydent Donald Trump podniósł cła w czwartek, zwiększając koszt importu z Chin do minimum 145%. Posunięcie to stanowi połączenie 125% wzajemnej podwyżki ceł z istniejącymi wcześniej cłami w wysokości 20%.
Wojna handlowa nie wykazuje oznak wygasania - Chiny odpowiedziały w piątek rano cłem odwetowym w wysokości 125% na import z USA.
Poniżej przedstawiamy firmy najbardziej narażone na działania Chin, które mogą ucierpieć z powodu trwającej wojny handlowej.
W niedawnym raporcie Strategy Risks uszeregowano największe amerykańskie spółki giełdowe z nadmierną ekspozycją na Chiny w oparciu o następujące kryteria: fundamenty biznesowe, partnerstwa i polityka, kwestie regionalne, łańcuch dostaw i moce produkcyjne.
- Ford Motor Co.
(F ) znalazł się na pierwszym miejscu jako najbardziej uzależniony od Chin, osiągając wysokie wyniki we wszystkich kategoriach, zwłaszcza w zakresie problemów regionalnych (powiązanych z łamaniem praw człowieka i przymusową pracą) oraz łańcucha dostaw. - Carrier Global Corp.
(CARR ) dominuje na chińskim rynku komercyjnych systemów HVAC, prowadząc tam 11 zakładów produkcyjnych, 5 centrów badawczo-rozwojowych i ponad 300 oddziałów sprzedaży/serwisu. - Apple, Inc.
(AAPL ) - według Wedbush, 90% iPhone'ów, 70-80% iPadów i 50% produktów Mac produkowanych jest w Chinach. Analityk Dan Ives stwierdził ostatnio, że Apple "jest w samym oku tego cyklonu", odnosząc się do wojny handlowej z Chinami. - Tesla, Inc.
(TSLA ) - amerykańska działalność energetyczna Tesli stoi w obliczu egzystencjalnego zagrożenia z powodu ceł na chińskie ogniwa bateryjne, co - według Electrek - może podwoić koszty produkcji Powerwalli i Megapacków. - Coca-Cola Co.
(KO ) doświadcza wzrostu kosztów z powodu ceł na kluczowe surowce, takie jak sukraloza, pozyskiwane zarówno od dostawców z USA, jak i Chin. Firma zwróciła uwagę w sprawozdaniu rocznym za 2024 rok, że cła mogą obniżyć rentowność, jeśli wzrost cen nie zrekompensuje wyższych kosztów. - Cummins, Inc.
(CMI ) ma silną pozycję w Chinach dzięki inwestycjom strategicznym, wspólnym przedsięwzięciom i inicjatywom innowacyjnym, szczególnie w zakresie czystej energii i produkcji silników. - RTX Corp.
(RTX ) stwierdziła w 2023 roku, że rozdzielenie łańcuchów dostaw z Chinami jest nierealne. Były dyrektor generalny Gregory Hayes powiedział, że firma ma "kilka tysięcy" chińskich dostawców i przyznał w wywiadzie dla Financial Times, że "nie jesteśmy w stanie wycofać się z Chin tak, jak wycofaliśmy się z Rosji." - Honeywell International Inc.
(HON ) boryka się z poważnymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw z powodu dużej obecności w Chinach i dużego uzależnienia od importowanych komponentów. W marcu, po początkowym wzroście ceł, Honeywell wprowadził 6,4% dopłatę celną do produktów systemów zarządzania budynkiem (building management system, BMS), a kolejne dopłaty są prawdopodobne w miarę eskalacji wojny handlowej. - Walt Disney Co.
(DIS ) - dyrektor generalny Bob Iger wyraził poważne obawy co do wpływu amerykańskich ceł na import z Chin, ostrzegając przed szerszymi konsekwencjami gospodarczymi i konkretnymi wyzwaniami dla operacji Disneya. - Caterpillar, Inc.
(CAT ) stoi przed poważnymi wyzwaniami związanymi z nasilającymi się napięciami handlowymi, które osłabiły konkurencyjność firmy w Chinach. Prowadzi to do poszukiwania przez nabywców alternatywnych dostawców i zmusza firmę do ponownej oceny strategii eksportowej.
