Firmy Toyota Motor Corporation
Nowe silniki zoptymalizują integrację z silnikami elektrycznymi, akumulatorami i innymi komponentami napędowymi, jednocześnie poprawiając konstrukcję pojazdu dzięki bardziej kompaktowym konstrukcjom.
Firmy te rozszerzają swoje możliwości dekarbonizacji silników spalinowych, czyniąc je kompatybilnymi z różnymi paliwami neutralnymi pod względem emisji dwutlenku węgla.
Pracują one nad zapewnieniem przyszłości dla łańcuchów dostaw i miejsc pracy związanych z silnikami. Dzięki ekstremalnym warunkom w wyścigach poszerzyli opcje układu napędowego i paliwa, w tym pojazdy napędzane ciekłym wodorem i paliwami neutralnymi pod względem emisji dwutlenku węgla.
Nowa generacja silników nie tylko zwiększy ich indywidualne osiągi, ale także zoptymalizuje ich integrację z elektrycznymi jednostkami napędowymi.
Silniki te będą kompaktowe, co pozwoli na lepszą konstrukcję pojazdu i wydajność aerodynamiczną przy jednoczesnym spełnianiu rygorystycznych przepisów dotyczących emisji.
W zaawansowanych silnikach odejdzie się od paliw kopalnych, wspierając alternatywne rozwiązania, takie jak paliwa syntetyczne, biopaliwa i ciekły wodór.
Rozwój ten jest postrzegany jako znaczący krok w kierunku szerszego zastosowania paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla.
Koji Sato, dyrektor generalny Toyoty, powiedział: "Aby zapewnić naszym klientom różnorodne opcje osiągnięcia neutralności węglowej, konieczne jest podjęcie wyzwania związanego z ewolucją silników, które są zgodne ze środowiskiem energetycznym przyszłości".
Pomimo konkurencji na rynku, Subaru, Toyota i Mazda podzielają zobowiązanie do neutralności węglowej. Ich celem jest stworzenie zrównoważonej przyszłości dla japońskiego przemysłu motoryzacyjnego poprzez współpracę z partnerami.
Kurs akcji: cena akcji TM wzrosła w miniony piątek o 0,99% do 216,84 USD.
