,,Sustainability", czyli zrównoważony rozwój, to dzisiaj ważne hasło w biznesie, jednak rzadko pojawia się w kontekście branży lotniczej. Jednak, dzięki Szwedom, może się to wkrótce zmienić.
Regionalny producent samolotów ATR, szwedzkie linie lotnicze Braathens Regional Airlines i dostawca zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) Neste podjęli współpracę, aby umożliwić pierwszy w historii lot testowy w 100% z napędem SAF na komercyjnym samolocie regionalnym. Lot testowy dodatkowo wspiera cele lotnictwa w zakresie dekarbonizacji i przyspieszenie certyfikacji SAF. Stosowany w czystej postaci Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ zmniejsza emisje gazów cieplarnianych w całym cyklu życia nawet o 80% w porównaniu z paliwem kopalnym do silników odrzutowych.
Ten historyczny lot testowy odbył się w Szwecji i jest częścią procesu certyfikacji w 100% zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) samolotów ATR, który rozpoczął się we wrześniu 2021 roku we współpracy z Braathens i Neste i powinien zostać zakończony do 2025 roku. Seria testów naziemnych i w locie na prototypowym samolocie ATR 72-600 przeprowadzonych na początku 2022 roku, w tym loty ze 100% SAF w jednym silniku, a teraz po raz pierwszy wykonano to ze 100% SAF w dwóch silnikach. Krótko mówiąc - najbardziej zrównoważony lot, jaki można sobie obecnie wyobrazić.
Prezes ATR Stefano Bortoli powiedział z kolei: "Dzisiaj jest historyczny dzień dla lotnictwa. Po ponad stuleciu lotów komercyjnych napędzanych naftą, jesteśmy u progu nowej ery. W ostatnich miesiącach wykonaliśmy serię udanych lotów na zrównoważonym paliwie lotniczym w jednym silniku. Teraz zdecydowaliśmy, że nadszedł czas na wykonanie pierwszego lotu testowego ze 100% SAF w obu silnikach. To pomaga nam certyfikować nasze samoloty, aby mogły latać wyłącznie na zrównoważonych paliwach lotniczych i w rezultacie umożliwić bardziej zrównoważone połączenia. Lot stanowi prawdziwy kamień milowy dla całej branży lotniczej, ponieważ pokazuje, że ta technologia działa i może zostać szybko przyjęta przez wielu w naszej branży, aby przyspieszyć przejście na lotnictwo niskoemisyjne".
"SAF odgrywa kluczową rolę w osiąganiu celów redukcji emisji przez lotnictwo" - powiedział Jonathan Wood, wiceprezes Neste Europe, Renewable Aviation. "Gdy jest używany w czystej formie, w 100% stężeniu, tak jak podczas tego lotu testowego, Neste MY Sustainable Aviation Fuel zmniejsza emisje gazów cieplarnianych w całym cyklu życia nawet o 80% w porównaniu z paliwem kopalnym odrzutowym i zapewnia dodatkowe korzyści bez CO2 dzięki znacznie zmniejszona emisja cząstek stałych m.in. Jako paliwo drop-in może być stosowane w istniejących silnikach lotniczych i jest kompatybilne z obecną infrastrukturą paliwową lotniska. Loty testowe, takie jak ten, pokazują, że można bezpiecznie latać na 100% SAF i pomóc przyspieszyć przyjęcie SAF w lotnictwie".
Per G Braathen, prezes Braathens Regional Airlines, powiedział: "Jako wiodąca szwedzka krajowa linia lotnicza, nasz nacisk na zrównoważony rozwój rozpoczął się na długo przed jakąkolwiek inną linią lotniczą, a ten kamień milowy jest jednym z głównych filarów i stanowi prawdziwą innowację w branży. Udowodniono, że 100% SAF jest najszybszą i najskuteczniejszą opcją, dzięki której możemy zmniejszyć emisje CO2 i szybciej przejść do zdekarbonizowanego przemysłu".
"Ten kamień milowy, ten lot, potwierdza możliwości, jakie SAF odgrywa w branży lotniczej i wskazuje na silne zaangażowanie Pratt & Whitney w napędzanie bardziej zrównoważonego lotnictwa" - powiedziała Maria Della Posta, prezes Pratt & Whitney Canada. "Ściśle współpracowaliśmy z ATR i Braathens, aby zapewnić dzisiejszy pomyślny lot testowy ze 100% SAF".
Główny pilot ATR Cyril Cizabuiroz, drugi pilot Jean-Marie Marre i Pascal Daussin, mechanik lotów testowych, przelecieli samolotem Braathens z Malmö, nadmorskiego miasta w południowej Szwecji, do Brommy niedaleko Sztokholmu, co zajęło około 1 godziny i 20 minut. Wyniki lotu zostaną przeanalizowane i opublikowane w późniejszym terminie.
Lot jest dowodem na to, że istnieje nadzieja na w miarę zrównoważone lotnictwo, pod warunkiem, że zainteresowane strony ściśle ze sobą współpracują. Należy jednak zaznaczyć, że to dopiero początek drogi i nie należy wysuwać tutaj zbyt daleko idących wniosków, jednak może to być ważny krok nie tylko dla Szwecji, ale i całego świata.
