W ubiegły piątek notowania akcji Boeing Co (BA  ) i Airbus SE (EADSY  ) spadły, do czego przyczynił się fakt, że amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) prowadzi obecnie dochodzenie w sprawie możliwego wykorzystania fałszywej dokumentacji do weryfikacji tytanowych komponentów w niektórych samolotach Boeinga i Airbusa, co może mieć wpływ na integralność kluczowych materiałów.

Dochodzenie obejmuje obu głównych producentów samolotów i koncentruje się na autentyczności tytanu, ważnego metalu używanego w przemyśle lotniczym, jak donosi agencja Reuters.

Problem został odkryty przez jednego z dostawców, który odkrył ubytki korozyjne w tytanowych częściach, co skłoniło FAA do natychmiastowego wszczęcia dochodzenia.

Boeing dobrowolnie ujawnił zakup potencjalnie zagrożonego materiału pochodzącego od dystrybutora podejrzanego o fałszowanie lub przedstawianie nieprawidłowych danych.

W odpowiedzi na te ustalenia Boeing wydał komunikat do swoich dostawców, w którym zaleca im zachowanie czujności względem sfałszowanej dokumentacji.

Spirit AeroSystems Holdings Inc (SPR  ), kluczowy dostawca zarówno dla Boeinga, jak i Airbusa, przyznał, że problematyczny tytan został wprowadzony do łańcucha dostaw przy użyciu podrobionej dokumentacji, co doprowadziło do przeprowadzenia kwarantanny i usunięcia wszystkich podejrzanych części z linii produkcyjnych.

Spirit AeroSystems przeprowadził ponad 1000 testów w celu zweryfikowania właściwości mechanicznych i metalurgicznych dotkniętych materiałów, zapewniając, że spełniają one standardy bezpieczeństwa dla utrzymania ciągłej zdolności do lotów.

Dochodzenie toczy się w kontekście rosnącego popytu na nowe samoloty, napędzanego ożywieniem w sektorze podróży po pandemii.

Jednak ciągłe wyzwania związane z łańcuchem dostaw i niedobory komponentów komplikują wysiłki producentów zmierzające do zwiększenia produkcji.

Airbus zmaga się z niedoborami części i siły roboczej, które wpływają na harmonogram produkcji samolotów i mogą wpłynąć na cel firmy, jakim jest zwiększenie produkcji do 75 samolotów miesięcznie do 2026 roku.

Warto dodać, że szef Federalnej Administracji Lotnictwa przyznał się w czwartek do niewystarczającego nadzoru nad Boeingiem w następstwie awarii w powietrzu z udziałem Alaska Air Group, Inc (ALK  ).

Cena akcji Boeinga spadła o 16% w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Inwestorzy mogą uzyskać ekspozycję na akcje poprzez IShares U.S. Aerospace & Defense ETF (ITA  ) i Invesco Aerospace & Defense ETF (PPA  ).

Kurs akcji: Cena akcji BA spadła w miniony piątek o 1,66% do 177,66 USD, EADSY o 2,32% do 39,24 USD.