General Motors (GM  ) zaprzestaje produkcji swojego Chevroleta Bolta, mimo że ten bardziej przystępny cenowo model jest jego najpopularniejszym pojazdem elektrycznym.

Producent samochodów powiedział inwestorom podczas telekonferencji po opublikowaniu wyników za pierwszy kwartał we wtorek, że produkcja Chevroleta Bolta zakończy się pod koniec roku, co pozwoli na przesunięcie operacji w zakładzie montażowym w Orion Township w stanie Michigan, tak aby wesprzeć produkcję elektrycznych ciężarówek Chevy Silverado i GMC Sierra.

"Poczyniliśmy tak duże postępy, że teraz nadszedł czas, aby zaplanować zakończenie produkcji Chevroleta Bolta EV i EUV" - powiedziała prezes Mary Barra podczas rozmowy o wynikach. "Będziemy potrzebować tej zdolności produkcyjnej, ponieważ nasze ciężarówki z nawiązką spełniają oczekiwania naszych klientów i pokażemy, że praca i zasięg EV nie są wzajemnie wykluczającymi się pojęciami, jeśli chodzi o ciężarówki Chevroleta i GMC".

GM nazwał Chevroleta Bolta "najbardziej przystępnym cenowo EV w Ameryce", przy czym samochód ten był najlepiej sprzedającym się EV w USA, niebędącym Teslą (TSLA  ). Bolt był również najpopularniejszym samochodem elektrycznym firmy - w ostatnim kwartale producent sprzedał ponad 20 670 sztuk, a tylko 700 z nich stanowiły inne modele. Barra powiedziała inwestorom, że GM zwiększył swój udział w rynku EV o osiem punktów procentowych, przy czym był to "trzeci z rzędu kwartał rekordowych dostaw Chevroleta Bolta EV i Bolta EUV oraz rosnącej sprzedaży Cadillaca LYRIQ."

Dlaczego więc producent rezygnuje z tego modelu?

Choć GM nie podał powodu zaprzestania produkcji modelu, Chevrolet Bolt miał w przeszłości problemy z bateriami, które skutkowały dwoma wycofaniami, a GM nawet ostrzegał kierowców, aby parkowali swoje pojazdy na zewnątrz, jeśli bateria jest w pełni naładowana. Firma chce teraz ulepszyć baterię do swojej nowej platformy Ultium, a Chevrolet Equinox EV ma zająć miejsce Bolta jako niedrogiego EV od GM.

GM widzi również możliwości w produkcji większych, droższych EV, takich jak Chevy Silverado i GMC Sierra, które są łatwiejsze do wprowadzenia na rynek, ponieważ konkurenci tworzą podobne modele, które odpowiadają na zapotrzebowanie konsumentów. Firma zobowiązała się do produkcji wyłącznie EV do roku 2035, a ta zmiana nadal wpisuje się w ten cel.

Barra powiedziała inwestorom, że gdy zakład GM w Orionie zostanie ponownie otwarty w 2024 roku i osiągnie pełną zdolność produkcyjną, będzie w stanie tworzyć 600 000 elektrycznych ciężarówek rocznie i zaoferuje trzykrotnie więcej miejsc pracy niż obecnie.

"Ponieważ firma kontynuuje rozwój swojego portfolio EV z platformą Ultium [...], Chevrolet wprowadzi kilka nowych EV pod koniec tego roku w oparciu o platformę Ultium w kluczowych segmentach, w tym Silverado EV, Blazer EV i Equinox EV" - powiedział rzecznik firmy w oświadczeniu dla Mashable.

"Bolt EV przekazuje pałeczkę nowej technologii Ultium-EV firmy General Motors. Całkowicie nowy Equinox EV z 2024 roku stanie do rywalizacji w największym i jednym z najbardziej konkurencyjnych segmentów branży. Bazując na obecnej ofercie konkurencji, oczekuje się, że będzie to jeden z najbardziej przystępnych cenowo EV w swojej klasie" - dodał rzecznik.