Tesla (NASDAQ: TSLA) po raz kolejny stoi w obliczu opóźnień w budowie swojej berlińskiej gigafabryki po nakazie wstrzymania budowy z powodu nieuiszczonej opłaty. W ciągu ostatnich kilku miesięcy budowa została kilkakrotnie zatrzymana ze względu na kwestie ekologiczne i zaległe opłaty za media.
Tesla (NASDAQ: TSLA) po raz kolejny stoi w obliczu opóźnień w budowie swojej berlińskiej gigafabryki po nakazie wstrzymania budowy z powodu nieuiszczonej opłaty. W ciągu ostatnich kilku miesięcy budowa została kilkakrotnie zatrzymana ze względu na kwestie ekologiczne i zaległe opłaty za media.
Jeśli ktoś zwracał uwagę na nagłówki w drugiej połowie roku, wydawać mu się może, że Tesla czasami zmaga się z jednym problemem za drugim. Oprócz ciągłych obaw, takich jak ogromnie zawyżona wycena firmy i konsekwencje, które mogą z tego wyniknąć, reputacja Tesli otrzymała dwa ciosy po tym, jak JD Power i Consumer Reports umieściły ją odpowiednio na najniższym i drugim od końca miejscu pod względem jakości.
Jeśli ktoś zwracał uwagę na nagłówki w drugiej połowie roku, wydawać mu się może, że Tesla czasami zmaga się z jednym problemem za drugim. Oprócz ciągłych obaw, takich jak ogromnie zawyżona wycena firmy i konsekwencje, które mogą z tego wyniknąć, reputacja Tesli otrzymała dwa ciosy po tym, jak JD Power i Consumer Reports umieściły ją odpowiednio na najniższym i drugim od końca miejscu pod względem jakości.
Tesla zdaje się mieć pecha, a budowa gigafabryki w Berlinie być przeklęta, biorąc pod uwagę liczne opóźnienia. Oprócz problemów administracyjnych i protestów przeciwko budowie fabryki w miesiącach poprzedzających jej rozpoczęcie, została ona dotknięta licznymi spowolnieniami. W październiku lokalny operator mediów odciął dopływ wody po tym, jak Tesla nie uregulowała rachunku. Dwa tygodnie temu budowa została wstrzymana ze względu na obawy o hibernację gadów w lasach na placu budowy, a sprawa trafiła do sądu w celu rozstrzygnięcia o losie zwierząt.
Tesla zdaje się mieć pecha, a budowa gigafabryki w Berlinie być przeklęta, biorąc pod uwagę liczne opóźnienia. Oprócz problemów administracyjnych i protestów przeciwko budowie fabryki w miesiącach poprzedzających jej rozpoczęcie, została ona dotknięta licznymi spowolnieniami. W październiku lokalny operator mediów odciął dopływ wody po tym, jak Tesla nie uregulowała rachunku. Dwa tygodnie temu budowa została wstrzymana ze względu na obawy o hibernację gadów w lasach na placu budowy, a sprawa trafiła do sądu w celu rozstrzygnięcia o losie zwierząt.
Ostatnie spowolnienie ma jednak związek z niezapłaconą opłatą rządową. Ponieważ berlińska fabryka jest budowana tylko za częściowym zezwoleniem, Tesla musi wpłacić 100 mln USD depozytu władzom jako ubezpieczenie na wypadek, gdyby ostateczne zatwierdzenie nie zostało wydane i fabryka musiała zostać rozebrana.
Ostatnie spowolnienie ma jednak związek z niezapłaconą opłatą rządową. Ponieważ berlińska fabryka jest budowana tylko za częściowym zezwoleniem, Tesla musi wpłacić 100 mln USD depozytu władzom jako ubezpieczenie na wypadek, gdyby ostateczne zatwierdzenie nie zostało wydane i fabryka musiała zostać rozebrana.
Sytuację jeszcze bardziej komplikuje fakt, że Tesla przegrała sprawę sądową dotyczącą hibernujących gadów w niewykarczowanym lesie na terenie budowy. Grupy ekologiczne wygrały w sądzie, który uznał, że samo przeniesienie zwierząt nie jest wystarczającym działaniem ochronnym, i orzekł, że las ma pozostać nieruszony. Przegrana oznacza, że Tesla będzie musiał ponownie przydzielić miejsce na magazyny, które miały znaleźć się na obecnie chronionym terenie.
Sytuację jeszcze bardziej komplikuje fakt, że Tesla przegrała sprawę sądową dotyczącą hibernujących gadów w niewykarczowanym lesie na terenie budowy. Grupy ekologiczne wygrały w sądzie, który uznał, że samo przeniesienie zwierząt nie jest wystarczającym działaniem ochronnym, i orzekł, że las ma pozostać nieruszony. Przegrana oznacza, że Tesla będzie musiał ponownie przydzielić miejsce na magazyny, które miały znaleźć się na obecnie chronionym terenie.
Liczne opóźnienia i nowy nakaz ochrony pozostałego lasu to kolejne przeszkody w dążeniu do otwarcia pierwszej europejskiej fabryki Tesli. Ambitny cel spółki, jakim jest otwarcie fabryki latem 2021 r., może nadal być osiągalny, biorąc pod uwagę szybkie tempo budowy, ale straty prawne i biurokracja zaczynają narastać i mogą zagrozić realizacji projektu w terminie.
Liczne opóźnienia i nowy nakaz ochrony pozostałego lasu to kolejne przeszkody w dążeniu do otwarcia pierwszej europejskiej fabryki Tesli. Ambitny cel spółki, jakim jest otwarcie fabryki latem 2021 r., może nadal być osiągalny, biorąc pod uwagę szybkie tempo budowy, ale straty prawne i biurokracja zaczynają narastać i mogą zagrozić realizacji projektu w terminie.