The Boring Company, firma Elona Muska świadcząca usługi związane z infrastrukturą i budową tuneli, niedawno zaczęła przewozić pasażerów przez dwa tunele, które zbudowała pod centrum kongresowym Las Vegas Convention Center (LVCC). Przejazdy te zostały przeprowadzone w ramach testów przed debiutem systemu w czerwcu.
W przypadku tego konkretnego testu uczestnicy udostępniali w mediach zdjęcia i inne treści, aby uchwycić najnowsze spojrzenie na to, jak firma Muska opracowała poruszanie się po kampusie LVCC. Proces ten obejmował przejazd pojazdami Tesli przez tunele o długości 1,3 km każdy. System ten znacznie różni się od poprzedniego, niezwykle futurystycznego pomysłu The Boring Company określanego mianem "sled-and-shuttle". System "LVCC Loop" obejmuje natomiast trzy kroki.
Podczas testów firma The Boring Company wykorzystała kilkadziesiąt samochodów Tesla, w tym sedanów Model 3, a także SUV-ów Model Y i Model X. Choć The Boring Company zamierza tworzyć aplikacje, które umożliwią wezwanie pojazdów, test wymagał jedynie, aby poszczególne osoby podchodziły do następnego dostępnego samochodu. Osoby biorące udział w testach mogły następnie wsiąść do pojazdu i wygląda na to, że większość z nich zrealizowała od siedmiu do kilkunastu przejazdów.
Firma stwierdziła, że pętla ostatecznie sprawi, że 45-minutowy spacer po centrum będzie mógł zostać zastąpiony dwuminutową przejażdżką, pomimo faktu, że system nie jest jeszcze w pełni gotowy do utrzymania tego poziomu efektywności.
W jednym z nagrań z testów użytkownik poinformował, że na kilka przejażdżek musiał czekać około trzech do pięciu minut, chociaż nawet przy maksymalnej prędkości około 64 km/h podróże między stacjami wydawały się trwać od około 1 do 1,5 minuty.
Pętla Las Vegas Loop to tylko jeden z wielu projektów, nad którymi pracują Musk i jego firma. The Boring Company wykazała już zainteresowanie budową tuneli w wielu innych dużych miastach, takich jak Miami i Fort Lauderdale. Chociaż ta konkretna firma ma nadzieję odnieść sukces w tym projekcie, kilka z jej planów uległo stagnacji i napotkało wiele przeszkód, które uniemożliwiły ich rozwój. Niemniej jednak Musk z pewnością się nie podda, choć realizacja tego projektu nie będzie w pełni możliwa, dopóki firma nie będzie w stanie zautomatyzować jazdy samochodami, biorąc pod uwagę, że tunele są zbyt ciasne, aby móc nimi kierować przy dużych prędkościach.