Patrząc na zachowanie spółki przez pryzmat notowań rocznych, trzymiesięcznych i tegorocznych łatwo dostrzec, iż obserwowane od początku roku cofnięcie o 0,8 procent jest korektą wcześniejszych zwyżek. W perspektywie rocznej akcje są droższe o ponad 30 procent, a trzymiesięcznej o 8,4 procent. Dla porównania ranżowy ETF dedykowany dla branży samochodowej - CARZ - rośnie o 16,5 procent w skali roku, o 7,5 procent w trzy miesiące i przeszło 3 procent w perspektywie year-to-date. Widać zatem, iż szerszy obraz zachęca do dalszej korekty, a krótkookresowy sygnalizuje, iż spółka zachowywała się ostatnio słabiej na tle branży, z którą jest powiązana.
Technika daje szerzy i ciekawszy obraz sygnalizując, iż od maja zeszłego 2015 roku wykres spółki (NYSE:MGA) poruszał się w trendzie spadkowym, który odebrał cenie akcji około 50 procent wartości. Spadek był na tyle dynamiczny, iż musiał wywołać zainteresowanie kontrariańsko nastawionych inwestorów. Kontra byków przybrała kształt kanału wzrostowego, który doprowadził do zniesienia przeszło 60 procent wcześniejszej fali spadkowej. Ostatnie sesje pokazują, iż złote zniesienie Fibonacciego połączyło się na wykresie z górnym ograniczeniem kanału i cena odbiła się od mocnego zgrupowania oporów. Jednak kanał wzrostowy stale obowiązuje, a trend spadkowy został już złamany. W efekcie na wykresie pojawia się konfrontacja pomiędzy ważnym oporem i trendem wzrostowym, który w bliskim terminie zmusi podaż lub popyt do poddania swojej linii obrony. Pokonanie rejonu 47,21 USD będzie sygnałem, iż wykres może zredukować całość fali spadkowej i testować opór w rejonie 57,40 USD.
Opór: 57,40 - 47,21 - 45,80 - 44,07
Wsparcie: 29,66 - 40,42 - 41,84
Tendencja odczytywana na podstawie wskazań DMI/ADX: trend boczny